Au Nigeria, la première ligne du métro léger de Lagos, la “Blue Line”, est achevée à 93%, a indiqué le commissaire aux transports de l’Etat de Lagos, Frederic Oladeinde. L’information a été donnée le mardi 27 avril 2021, au cours d’un point de presse rapporté par l’Agence Ecofin.

L’Etat de Lagos s’est doté d’un plan stratégique des transports (STMP), horizon 2032. Ce plan  comprend le développement d’un système de métro léger qui répond aux besoins croissants de mobilité dans la mégapole éponyme, forte de 14 millions d’habitants.

C’est un projet ferroviaire long de 27 km reliant Marina à Okokomaiko dans la capitale économique du Nigeria. Sa première phase, de la Marina au Mile 2, est achevée à 93%, selon le commissaire aux transports de l’Etat de Lagos, Frederic Oladeinde.

Débuté en 2008 et exécuté par la China Civil Engineering Construction Company (CCECC), la « Blue Line » a connu des retards significatifs dus à des déficits de financement. Mais M. Oladeinde  a rassuré que « l’Etat avait obtenu des fonds pour son achèvement ». Son coût initial est évalué à 1,2 milliard de dollars.

Cette ligne à écartement standard devrait être ouverte au transport passager d’ici la fin du 2e trimestre de 2022 à la même période que la « Red Line, 37 km », le deuxième réseau de métro léger de Lagos,  dont les travaux ont démarré le 15 avril dernier.

A côté de ces deux projets qualifiés de « prioritaires et urgents », le gouvernement de Lagos envisage également cinq autres lignes dans les années à venir : Green Line (26 km, Marina-Lekki Airport) ; Yellow line (34 km, Otta-Ido) ; Purple line (60 km, Redemption Camp-Ojo) ; Orange Line (42 km, Redemption Camp-Marina) et Brown Line (12 Km, Mile 12-Marina).

                                                                                  L. TIENDREBEOGO et K. TAPSOBA