Industrie maritime: 66 conteneurs de bois illégal retournent au Mozambique

Le Mozambique est le troisième exportateur de grumes d’Afrique. Entre 2017 et 2020, le Mozambique a exporté 2,6 millions de tonnes de grumes, d’une valeur de 900 millions de dollars EU; 99 pour cent de ces grumes sont allées en Chine. Ce commerce persiste en violation de l’interdiction d’exportation de grumes du Mozambique, en vigueur depuis 2017.

Selon AllAFRICA, le 16 mai, 66 conteneurs de grumes qui avaient été illégalement récoltés et expédiés hors du Mozambique sont retournés à Pemba, certains d’entre eux étant rentrés chez eux pour un voyage de 20 000 kilomètres. Bien que les résultats positifs des sagas internationales de trafic illégal de bois soient rares, cet exemple montre ce qui est faisable et devrait établir la barre pour la mise en œuvre de mesures efficaces de routine à l’avenir.

Selon notre source,  cette affaire a commencé en août 2020, lorsque les autorités mozambicaines ont saisi 82 ​​conteneurs de billes de bois récoltées illégalement à destination de la Chine et les ont retenues au port de Pemba. Ces conteneurs ont ensuite été sortis clandestinement de la garde et exportés en décembre 2020. Les conteneurs se trouvaient toujours dans les eaux internationales lorsque les autorités mozambicaines ont lancé une vaste enquête pour localiser et ramener la cargaison volée. Cinq mois plus tard, après avoir travaillé avec Maersk Line (la plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde) et United Africa Feeder Line, les deux sociétés impliquées dans le transport des conteneurs entre le Mozambique et la Chine, 66 conteneurs ont été renvoyés au port de Pemba au Mozambique. Dix conteneurs supplémentaires pourraient être retournés prochainement.  la Compagnie Maritime d’Affrètement-Compagnie Générale Maritime (CMA-CGM) a annoncé un embargo sur tout le bois en provenance de Gambie , et Maersk Line a rapidement emboîté le pas, en réponse aux rapports sur le trafic de bois en provenance de Gambie.

Pendant des années, les compagnies maritimes ont minimisé ou nié leur rôle dans le commerce illégal du bois. Ces derniers mois, cependant, d’importantes compagnies de navigation se sont engagées à lutter contre le commerce illégal du bois.Le cas du Mozambique est une opportunité d’apprentissage et l’EIA appelle toutes les compagnies maritimes à améliorer la transparence et à entreprendre des procédures de filtrage adéquates pour lutter contre le commerce illégal du bois. Par exemple, des procédures de filtrage systématiques et ciblées peuvent être mises en place pour empêcher les grumes de quitter des pays qui ont des interdictions d’exportation de grumes, comme le Mozambique.

Fatimata COMPAORE